Farby akrylowe, które występują w wariantach lakieru, emalii i uretanu, mają swoje zalety i wady. Dowiedz się, kiedy należy użyć każdego rodzaju farby akrylowej. Istnieje kilka rodzajów akrylowej farby samochodowej, które można stosować w samochodzie, w tym emalii akrylowej, lakieru akrylowego i uretanu akrylowego. Każdy rodzaj farby ma swoje zalety i wady. Musisz pomyśleć o typie wyglądu, jaki chcesz osiągnąć i jaki jest najlepszy dla Twojego samochodu. Główne zalety farby akrylowej Lakier akrylowy był początkowo stosowany w latach dwudziestych XX w. Ta farba jest najłatwiejsza w użytku dla osób, które nie mają dużego doświadczenia w malowaniu samochodu, ponieważ są niedrogie i łatwe do zastosowania. Otrzymasz również wysoki połysk na wykończeniu. Farby emaliowe akrylowe są o wiele trwalsze, ponieważ po wyschnięciu tworzą twardą skorupę. Kiedy emalia akrylowa jest nakładana przez profesjonalistę, farba wygląda jakby była „wypalona” w powierzchni karoserii. Istnieją dwie wersje farby emaliowej; taki, który wymaga przezroczystego lakieru nawierzchniowego w systemie dwustopniowym lub takiego, który nie wymaga lakieru nawierzchniowego, czyli systemu jednoetapowego. NewCar Green Line Lakier akrylowy Extra White 2:1 3,5L Najnowsze farby akrylowe to akrylowe farby poliuretanowe. Działają one zarówno jak farby emaliowane, jak i lakiery, ponieważ są łatwe do nakładania jak lakiery i finisz wygląda jak szkliwo. Farby tego typu można stosować samodzielnie lub w systemie wieloetapowym. Najbardziej zalecaną wersją jest dwustopniowy system wykorzystujący lakier bazowy i przeźroczysty lakier bezbarwny. Lakiery akrylowe mają tą zaletę, że występują w bardzo wygodnej formie sprayu, przez co stanowią idealny produkt do drobnych napraw lakierniczych. Wady farby akrylowej Wszystkie rodzaje farb akrylowych mają pewne wady. Lakier akrylowy jest często uważany za „miękki”, ponieważ nie jest zbyt trwały. Jeśli jest narażony na działanie chemikaliów lub promieniowania UV, bardzo łatwo ulegają degradacji. Farby emalierskie są znacznie trudniejsze do zastosowania i nie powinny stanowić pierwszego wyboru dla malujących własny samochód. Będziesz również musiał wykonać wiele prac wykończeniowych, ponieważ większość z nich wymaga przezroczystego lakieru. Farby z uretanu akrylowego są mieszanką, ponieważ zawierają kolor, redukujący element mieszanki, który zapewnia odpowiednią konsystencję farby w pistolecie natryskowym i katalizatorze, który szybko wysycha. Po wymieszaniu składników mieszanki należy ją natychmiast zużyć. Farba ta jest również bardzo toksyczna i podczas nakładania potrzebujesz dużo wyposażenia ochronnego. Wybór odpowiedniego koloru Wybierając farbę, musisz pomyśleć, która farba akrylowa jest najlepsza dla Twojego samochodu, a także który odcień będzie ci się najbardziej podobał. Nie wszystkie kolory działają na każdym samochodzie. Większość producentów samochodów wydaje dużo pieniędzy określając najlepszy kolor dla każdego modelu. Zastanów się, co chcesz osiągnąć, aby uzyskać odpowiedni kolor farby. Czy powinien starać się ukryć linie ciała lub wyróżnić określone funkcje? Czy chcesz, aby farba pomogła zmniejszyć wygląd samochodu? Nigdy nie wybieraj koloru z książki kolorysty, ponieważ nie są to farby, ale pigmenty i nie będą zbliżone do koloru, który chcesz uzyskać. Możesz znaleźć kolor samochodu, który lubisz i poprosić o kod koloru. Następnie sprawdź, czy są jakieś warianty lub alternatywy tego koloru. Kolor może być bardzo różny i można nawet znaleźć różne odcienie w zależności od partii. 5 profesjonalnych technik lakierowania farbami akrylowymi Jeśli chcesz malować pojazd za pomocą akrylowego lakieru samochodowego, pamiętaj o kilku technikach, które pomogą Ci osiągnąć dobre wyniki końcowe. Farby emaliowe akrylowe szybko schną. W przypadku mieszania ich z emalinami utwardzanymi emalią akrylową, zwiększa się połysk i trwałość farby. Jednak farby akrylowe są bardziej trwałe niż farby emaliowane. Farby uretanowe należy mieszać z reduktorem uretanowym i aktywatorem uretanowym, aby uzyskać odpowiednią lepkość. Jeśli chodzi o lakiery akrylowe, są to szybko schnące formuły, które zapewniają błyszczące wykończenie. Farby te są również odporne na odpryskiwanie i blaknięcie. Jako ogólną wytyczną, muszą być one mieszane z rozcieńczalnikiem lakieru, aby ułatwić natryskiwanie. Chociaż możesz wybrać dowolną z tych farb do pracy, upewnij się, że nosisz odpowiedni sprzęt ochronny, aby zabezpieczyć się przed toksynami. Postępuj zgodnie z poniższymi technikami, aby uzyskać profesjonalne wyniki. Napraw lakierowaną powierzchnię Zanim zaczniesz malować pojazd, musisz pozbyć się wszelkich wgnieceń i zadrapań, które są obecne. Aby pracować na wgnieceniach, usuń rdzę lub farbę na dotkniętym obszarze. Użyj pomocy elektrycznej szlifierki. Po nałożeniu wypełniacza na wgniecenie, należy go wytrzeć zgodnie z instrukcjami, a następnie przeszlifować powierzchnię, aby uzyskać równomierne wykończenie. Przygotuj podkład Jeśli wykonujesz zadanie lakierowanie całej karoserii, musisz przeszlifować cały pojazd przed rozpoczęciem nakładania podkładu. Pracuj powoli podczas szlifowania pojazdu, aby uzyskać dobre wyniki końcowe. Po zakończeniu szlifowania powierzchni samochodu, należy zastosować podkład dobrej jakości, który jest idealny dla farby, której chcesz użyć. Farby często reagują na niektóre startery. Ważne jest, aby zapoznać się z kartami technicznymi produktów, które kupujesz. Oczyść powierzchnię Po nałożeniu podkładu, powierzchnię należy ponownie przeszlifować, aby była gładka. Ponieważ ten proces szlifowania powoduje osadzanie się pyłu i cząstek na powierzchni, należy użyć środka do usuwania tłuszczu, aby oczyścić metal. Wymieszaj farbę Jedną z najważniejszych technik stosowanych do prawidłowego wykonania zadania malowania jest prawidłowe wymieszanie farby. Postępuj zgodnie z instrukcjami podanymi na opakowaniu farby i użyj wiadra do mieszania farb, aby uzyskać odpowiednią lepkość. W razie potrzeby konieczne może być użycie konkretnej marki rozcieńczalnika lub reduktora. Farba, która jest zbyt cienka, będzie przebiegać liniami, a farba zbyt gęsta nie będzie łatwo wypływać z pistoletu natryskowego. Nałóż farbę Farbę należy nakładać cienkimi warstwami i pozostawić do całkowitego wyschnięcia po natryskiwaniu każdej warstwy. Możesz również użyć przezroczystej sierści do wykończenia. Aby uzyskać profesjonalne wykończenie, ważne jest przestrzeganie tych zasad malowania. Jeśli malujesz samochód po raz pierwszy, poćwicz pistoletem natryskowym na jakiejkolwiek innej metalowej powierzchni przed rozpoczęciem pracy nad pojazdem.

Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z polityką prywatności.

FORD FOCUS MK3 HATCHBACK MODEL: 2010-2017 PRODUKCJA: 2012R. ZDERZAK TYŁ 4XPDC KOMPLETNY NR FARBY: 5B CJ5T-15K859-AAW BV6T-15K868-AEF. 139, 00 zł. 294,00 zł z dostawą. Produkt: FORD FOCUS MK3 HATCHBACK ZDERZAK TYŁ PDC 10-17R.

LAKIER LUSTRZANY CHROM Wersja SPRAY Nasz lakier z efektem chromu w sprayu jest jedynym produktem który tworzy cienką warstwę lustrzanego aluminium odparowując 99% na twardym i błyszczącym tle. Jakość efektu lustrzanego chromu zależy zasadniczo od twardości i połysku podkładu. Ta bardzo techniczna farba jest zatem farbą w dwóch etapach: baza + chrom Aerozol z lakierem o efekcie lustrzanego chromu jest ekonomiczny, nie jest toksyczny i nadaje prawdziwy efekt chromu (do 75%) wraz z efektem lustrzanego odbicia: Najlepszym sposobem, aby ocenić jakość tego lakieru jest obejrzenie zdjęć lub wideo dostępnych powyżej lub w zakładce Video. Oczywiście produkt w aerozolu zawiera ten sam lakier chromowy co lakiery profesjonalne w pojemnikach o większej objętości, jest natomiast przeznaczony dla tych osób, które nie dysponują pistoletem do malowania. Profesjonalistom żywo polecamy klasyczną formę lakieru, który daje możliwość lepszej jakości aplikacji. Zastosowanie: Samochody, dekoracje, design. Możliwym jest malowanie dowolnej powierzchni nakładając uprzednio CZARNY BŁYSZCZĄCY LAKIER jako podkład. Skład: Lakier rozpuszczalnikowy Wydajność: 1 aerozol / między 0,5 i 0,75 m². Sposób nakładania i wskazówki: 2 etapy 1. CZARNY PODKŁAD Jako podkład użyć materiału gładkiego, twardego i błyszczącego. Jeżeli nie dysponujemy takim materiałem (Szkło, Plastik...), musimy obowiązkowo zastosować nasz czarny lakier błyszczący (Na tej stronie oferujemy wybór prostego chromowego lakieru lub zestawu do chromowania + czarny podkład). Jako zamiennik tego czarnego lakieru można użyć dwuskładnikowego lakieru w aerozolu (jeszcze twardszego i jaśniejszego niż czarny lakier) Podkład pozostaw do wyschnięcia na Minimum 24 godziny, w temperaturze pokojowej, tak by był on całkowicie twardy i by rozpuszczalniki mogły odparować. Jakość połysku i twardość tego podkładu jest bardzo ważna, by osiągnąć dobry efekt chromu. Czarny lakier - Powinien być najtwardszy i najgładszy i najbardziej błyszczący z możliwych. Nie należy szlifować ani odtłuszczać. Wystarczy oczyścić z kurzu za pomocą miękkiej, suchej szmatki. Podsumowanie aplikacji:- Złam aerozol- Nałożyć 1 lub 2 błyszczące warstwy w odstępach 5–10 minut- pozostawić do wyschnięcia minimum 24 godziny Aerozol dobrze wstrząsnąć przed użyciem. Uregulować dyszę, tak aby osiągnąć cieniutkie warstwy. Nakładać warstwy szybkimi i krótkimi ruchami (4-5 warstw są niezbędne) odczekując od 30 do 60 sekund pomiędzy każdą warstwą. Uwaga: Ogólnie, a w szczególności w warunkach wilgotnego powietrza lub zimna, należy pomóc przy wysychaniu lakieru: przy pomocy ciepłego powietrza (suszarka) pomiędzy każdą z warstw. Możemy zaobserwować kształtujący się chrom podczas odparowywania. Następnie, należy zostawić do wysuszenia w temperaturze pokojowej na minimum 48 godzin, na jak najdłużej to możliwe (Zobacz film). Podsumowanie aplikacji:- Wstrząsnąć aerozolem- Nałożyć 5 bardzo cienkich warstw w 2-minutowych odstępach- pozostawić do wyschnięcia minimum 24 godziny Lakierowanie chromu musi być wykonywane pistoletem do malowania tak, aby nie zniwelować efektu chromu (obowiązkowo należy zacząć od lakierowania 4-5 bardzo cienkich warstw, pozostawiając każdą z warstw do wyschnięcia na 1-2 minuty. Właśnie od grubości warstw zależeć będzie zachowanie efektu lustrzanego odbicia. Następnie, standardowo, lakierujemy). Jeżeli chcemy pokryć farbę lakierem w aerozolu, należy pozostawić do wyschnięcia na co najmniej 2 tygodnie. Możliwym jest dodanie koloru do farby Chrom, nakładając lakier Candy w aerozolu (Zobacz rubrykę CANDY/LAKIER CANDY) Wytrzymałość: Nie żółknieje. Wytrzymała na wysokie temperatury. Nie traci koloru. Niska odporność na ścieranie, staje się tak odporna jak każdy inny lakier w przypadku zastosowania końcowego lakierowania. Lakier Chrom nie lakierowany (mat): Bezbarwny lakier zachowuje w ten sposób całkowity efekt odbicia lustrzanego, nie istnieje żadne ryzyko odpryskiwania lakieru. Lakier bezbarwny zabezpiecza, choć zmniejsza lustrzany efekt (w zależności od umiejętności osoby aplikującej, jak również schnięcialakieru Chrom). Ważne: Nakładanie lakieru w aerozolu utrudnia lakierowanie lakieru Chrom z dobrym wynikiem: Jeżeli pozostawimy przedmiot pomalowany lakierem Chrom na 2 tygodnie, stracimy sporą część efektu lustrzanego. Uwaga: Po lakierowaniu lakieru chrom należy unikać wszelkich zderzeń przedmiotu z tępymi narzędziami, istnieje ryzyko uszkodzenie lakieru lub odklejenie warstw (Lakier + Chrom). Ważne zalecenia: By wzmocnić przyczepność na czarnym błyszczącym podkładzie, jeżeli jest to możliwe, należy aktywować podkład płomieniem gazowym (1 lub 2 szybkie aktywacje płomieniem) zaraz przed aplikacja farby chrom. Tak samo, by ułatwić lakierowanie chromu bez utraty efektu lustrzanego, należy szybko aktywować płomieniem powierzchnię części pomalowaną chromem przez lakierowaniem. Ponownie wykonaj chromowanie reflektorów reflektorów:Metalowa powłoka tworząca odblaskową część wewnątrz układu optycznego reflektora czasami ulega zniszczeniu pod wpływem utleniania lub ciepła. Możliwe jest przywrócenie tego chromu w reflektorach za pomocą dwóch aerozoli: specjalny czarny lakier + aerozol- przeszlifować obszary do malowania papierem 500, a następnie zamaskować obszary, które mają być Nałożyć czarny lakier BESA NATO w aerozolu i pozostawić do wyschnięcia i utwardzenia na 7 do 14 dni, aby uzyskać najlepsze rezultaty. Następnie nałóż chromowaną Po kilku minutach schnięcia można delikatnie wypolerować i wypolerować wacikiem. Skończone !Ten system malarski zapewnia doskonały wygląd lustra. Lakierowanie będzie bezużyteczne. Aby przemalować wnętrze optyki reflektora, istnieje prostsze rozwiązanie, jest to farba w sprayu Go Chrome

The store will not work correctly in the case when cookies are disabled. Opise-lakiernik lakier samochodowy w sprayu przy pomocy którego w łatwy sposób zregenerujesz ubytki powłoki lakierowej pojazdu. Jedna puszka o pojemności 400ml wystarcza na regenerację elementu wielkości błotnika w samochodzie osobowym. Większość drobnych uszkodzeń takich jak zarysowania, otarcia parkingowe i odpryski możesz usunąć samodzielnie za pomocą lakieru samochodowego w sprayu. Szczegóły e-lakiernik lakier samochodowy spray Aerozol w dowolnym kolorze, za pomocą którego samodzielnie usuniesz otarcia z karoserii swojego auta. Lakier samochodowy spray e-lakiernik to nasz unikalny produkt służący naprawie drobnych uszkodzeń powłoki lakierowej samochodu. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu lakiery samochodowe w sprayu naszej marki cechują się idealnym kryciem i dopasowaniem koloru. Każdy lakier samochodowy w sprayu przygotowujemy na podstawie kodu, który znajdziesz na tabliczce znamionowej. W zależności od marki samochodu znajduje się ona w innym miejscu dlatego możesz skorzystać z naszej wyszukiwarki. Kolory nabijamy do profesjonalnych puszek zawierających szlachetny rozcieńczalnik i gaz pędny w ilości gwarantującej wykorzystanie każdego mililitra cennej zawartości. Dysze profi zastosowane w puszkach dają szeroki strumień natrysku i posiadają regulację pion - poziom. Dobra rada: lakier samochodowy w sprayu naszej marki posiada dokładną instrukcję użycia na etykiecie. Zapoznaj się z nią przed rozpoczęciem pracy. Powodzenia - Zrób To Sam!;) PS. Wsród naszych lakierów samochodowych w sprayu znajdziesz komplety z pistoletem do puszek spray, który ułatwia rozprowadzenie produktu. Dla bardziej wymagających klientów stworzyliśmy również zestaw lakierów samochodowych w sprayu, który jest powiększony o lakier bezbarwy, akrylowy oraz wszystkie niezbędne elementy takie jak: odłtuszczacz i papier ścierny. Zestaw ten w innej konfiguracji przeznaczony jest do zderzaków lub powierzchni zaatakowanych przez rdzę. Lakier samochodowy e-lakiernik - mocne strony Praktyczna pojemność 400ml wystarczy na dokładne pokrycie błotnika w samochodzie osobowym. Do puszek nabijamy 100% nierozcieńczonego lakieru samochodowego o doskonałej sile krycia. Najlepiej pasujące kolory potwierdzane przez 10 000 komentarzy rocznie na portalu Allegro. Expresscolor - wysyłka w 24h od otrzymania kodu koloru. Dobór odpowiedniego koloru lakieru samochodowego Oferta obejmuje wszystkie rodzaje lakierów samochodowych: akryl, metalik, perła. Odpowiedni odcień lakieru samochodowego w sprayu dorabiamy na podstawie kodu koloru. Oznaczenie to zwykle znajduje się na wklejce lub tabliczce znamionowej zamontowanej w różnych miejscach pojazdu w zależności od konkretnego modelu i marki. Aby odnaleźć lokalizację oznaczenia lakieru, przejdź do wyszukiwarki kodu koloru, a w przypadku problemów skontaktuj się z nami. Nowsze samochody z reguły malowane są lakierami dwuwarstwowymi, na które składa się lakier bazowy + lakier bezbarwny. Pierwsza warstwa tworzy kolor, a druga zabezpiecza i nadaje połysk powłoce. Dane techniczne Metody dostawy Cennik dostawy w sklepie internetowym Zakupiony przez Ciebie towar wysyłamy za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD, Paczkomatów InPost i Poczty Polskiej. Zamówienia złożone w dni powszednie do godziny 9:00 realizujemy tego samego dnia. W przypadku wybrania płatności przelewem bankowym, towar jest wysyłany po zaksięgowaniu środków na koncie. Koszt przesyłki podany jest wraz z kwotą ubezpieczenia - paczki każdorazowo są ubezpieczane do wielkości wartości zamówienia. W przypadku braku towaru w magazynie, zostaniesz poinformowany o tym fakcie i związanym z tym ewentualnym wydłużeniem czasu realizacji zamówienia. Wysyłkę realizujemy tylko na terenie Polski. Sposób dostawy: Koszt: Gratis od 299 zł Czas dostawy: Kurier DPD płatny z góry 14,90 zł TAK 1-2 dni robocze Kurier DPD płatny przy odbiorze 19,90 zł TAK 1-2 dni robocze InPost Paczkomaty 24/7 11,90 zł TAK 1-2 dni robocze Poczta Polska Kurier 48 13,90 zł TAK 1-2 dni robocze Formy płatności W naszym sklepie internetowym za złożone zamówienie zapłacisz: Sposób płatności: Opis Płatności Przelew Tradycyjny Przelew bankowy, pocztowy lub internetowy. Czas księgowania wynosi od 1 do 2 dni roboczych. Dane do wpłaty:e-lakiernik Mariusz Cyankiewiczul. Krakowska 20143-300 Bielsko-BiałaING Bank Śląski75 1050 1256 1000 0092 0674 7371 Przelew PayU Błyskawiczna płatność internetowa za pośrednictwem potrzebny na zaksięgowanie wpłaty to maksymalnie 15 minut. Za pobraniem Płatność kurierowi przy odbiorze doręczycielowi gotówką lub za pośrednictwem terminala płatniczego. Znaleźliśmy inne produkty, które mogą Cię zainteresować!

Pigmenty perłowe o dużej sile krycia barw są domieszkowane do lakieru bazowego, którym pokryty jest lakierowany element. Następnie lakier taki pokrywa się warstwą lakieru bezbarwnego. Istnieją też systemy trójwarstwowe, które składają się z warstwy gruntującej, lakieru podstawowego z pigmentami perłowymi, a dodatkowo z lakieru

Jak lakierować auto sprayem - 6 najważniejszych zasad Przygotuj powierzchnię samochodu pod lakier Przed przystąpieniem do lakierowania powierzchnia musi być dokładnie przygotowana. Usuń stare resztki lakieru i odłuść naprawiany obszar. Pamiętaj o zamaskowaniu pobliskich elementów. Sprawdź etykietę aerozolu, żeby dowiedzieć się, jak przygotować podłoże dla danego produktu. Zadbaj o optymalne warunki do lakierowania samochodu Idealna temperatura pracy mieści się w zakresie 20-25°C. Nigdy nie dokonuj natrysku lakieru w pełnym słońcu. Pracuj w dobrze wentylowanym pomieszczeniu lub na zewnątrz budynku. Unikaj lakierowania w dużej wilgotności. Wymieszaj zawartość puszki z lakierem Zawartość pigmentów lakieru samochodowego musi być bardzo dokładnie wymieszana. Przed użyciem energicznie wstrząśnij puszką przez około 2 minuty (dwie kulki w pojemniku muszą być dobrze słyszalne). Zadbaj o optymalną odległość natrysku Przed wykonaniem właściwego natrysku zrób test lakieru na dowolnym, metalowym elemencie (np. denko od słoika). Optymalna odległość puszki od lakierowanego obszaru to 25-30cm. Taki odstęp pozwoli uniknąć zacieków i przyciemnienia koloru. Nałóż lakier na karoserię w prawidłowy sposób Spray zawsze trzymaj pionowo. Nałóż dwie lub trzy cienkie warstwy lakieru z odstępami 2-3min. Natrysk powinien być dokonany "na krzyż". Pierwszą warstwę lakieru nałóż od lewej do prawej strony, a następną prowadząc puszkę z góry do dołu. Oczyść dyszę, aby wykorzystać spray w przyszłości Po zakończeniu pracy w celu oczyszczenia zaworu rozpylającego obróć puszkę "do góry nogami". Naciśnij na chwilę dyszę usuwając pozostałości lakieru znajdującego się w zaworze. Kiedy stosować lakier samochodowy w aerozolu? Lakier samochodowy w sprayu świetnie sprawdzają się do szybkiego uzupełnienia drobnych ubytków lakieru. Aby precyzyjnie nanieść farbę na uszkodzoną powierzchnię, najlepiej spryskać nią nakrętkę opakowania od wewnątrz, a następnie nabrać wykałaczką potrzebną ilość i delikatnie wypełnić nią suchą, odtłuszczoną powierzchnię odprysku. Preparaty tego typu nadają się również do zamaskowania większych usterek – np. na zderzaku – pod warunkiem, że nie będzie przeszkadzać Ci różnica odcieni fabrycznego i uzupełnienia lakieru. Po farbę w sprayu sięgnij także wtedy, gdy chcesz w całości przemalować któryś z niewielkich elementów pojazdu: atrapę chłodnicy, boczne lusterka, kołpaki itd. Zalety lakierów samochodowych w sprayu Argument ekonomiczny nasuwa się niemal od razu: ceny lakierów w sprayu zaczynają się już od 20-30 zł, a koszt zakupu pełnego zestawu z akcesoriami do lakierowania – np. zestawu naprawczego e-lakiernik – wciąż zamyka się w dwucyfrowej kwocie. Pracując samodzielnie oszczędzasz także czas: aby wykonać cały zabieg, wystarczy Ci kilka godzin. Zarówno przygotowanie powierzchni pod lakier - oczyszczenie naprawianej powierzchni i zabezpieczenie jej neutralizatorem rdzy - jak i samo lakierowanie nie powinny sprawić problemu nawet osobom początkującym. Kiedy warto oddać samochód do lakiernika? Samodzielne korekty lakieru za pomocą farby w sprayu służą przede wszystkim zamaskowaniu usterki i zabezpieczeniu blachy przed korozją. Musisz liczyć się z tym, że nie będziesz w stanie przywrócić lakieru do stanu sprzed usterki, a kolor naniesionej farby będzie zauważalnie odcinać się od fabrycznej barwy lakieru. Im większa jest odnawiana powierzchnia, tym trudniej o zadowalający efekt – lakier w sprayu ma uproszczoną formułę, a podczas aplikacji nie rozprowadza się równomiernie. Jeśli chcesz polakierować dużą powierzchnię – np. cały zderzak lub błotniki – i zależy Ci na wysokiej estetyce, oddaj pojazd w ręce fachowców.

Farba w sprayu Aqua wodna mocne krycie. od Super Sprzedawcy. Stan. Nowy. 20, 00 zł. 1 Moneta. 28,99 zł z dostawą. Produkt: Farba wodna PintyPlus czarna 150 ml. kup do 10:30 - dostawa jutro. Sporo wody upłynęło od czasów, kiedy lakier w sprayu był postrzegany jako amatorski półśrodek w lakierowaniu elementów karoserii. Nowoczesne mieszanki lakiernicze zamknięte w formie poręcznego aerozolu stają się coraz popularniejsza alternatywną dla pistoletu lakierniczego. Dziś dowiemy się jak prawidłowo polakierować element za pomocą lakieru w sprayu. Zapraszamy do lektury. Przygotowanie do lakierowania Ok mamy element, który chcemy polakierować, ale zanim zabierzemy się do pracy, musimy zadbać o odpowiednie przygotowanie. Krok 1 – Sprawdzamy kod lakieru Kod lakieru w aucie musi zgadzać się z kodem lakieru jaki nałożymy na element. W autach typu Volkswagen lub Audi, kod znajdziemy na wlepce w bagażniku. Inne auta powinny mieć swój kod wybity w książce serwisowej. Krok 2 – Niezbędne narzędzia Posiadając kod koloru, możemy zakupić odpowiedni kolor lakieru bazowego. Dodatkowo powinniśmy posiadać: Lakier w sprayu – kolor bazowy KOD:XXXX Puszka typu pre-fill ze specjalną regulowaną dyszą to nasz najlepszy przyjaciel. Omijajcie proste spraye z główką przypominającą końcówkę dezodorantu. Dobrej jakości kontener lakieru w sprayu umożliwi pracę przypominającą do złudzenia lakierowanie pistoletem. UWAGA! Lakier w sprayu musisz podgrzać, najlepiej kąpielą wodną w temperaturze około 35 stopni. Zimny lakier gwarantuje niepożądany efekt skórki pomarańczy. Podkład w sprayu – Szary lub Biały Stosowany podkład celowo wybieramy w kolorze szarym lub białym po to, aby odróżniał się od koloru bazy. Chcemy widzieć czy krycie jest dobre i równomierne, aby ułatwić przyczepność lakieru na całej powierzchni elementu. Lakier w sprayu – Bezbarwny 2K Lakier 2K to dwukomorowy system lakieru i utwardzacza w jednej puszce. Lakier w sprayu tego typu posiada na spodzie specjalną zawleczkę, pociągnięcie miesza dwa składniki. Tego typu lakiery są niezwykle odporne na wodę, paliwa i inne czynniki chemiczne. Gwarant solidnej powłoki. Wodny papier ścierny – Gradacje 600, 1000, 1500, 2000, 2500 Papiery różnej gradacji używamy w następujących etapach. Podczas lakierowania: 600,1000,1500. Przy końcowym polerowaniu: 2000 i wyżej. Ważne jest, aby pracować na mokrej powierzchni. Kostka do papieru – Twarda Tego typu zestaw pozwoli nam na profesjonalną naprawę lakierniczą. Ważne jest aby wybierać produkty z wysokiej półki i dokładnie zapoznać się z instrukcją producenta. Błędne zastosowanie każdego z narzędzi doprowadzi do zacieków, otarć i innych wypaczeń lakieru samochodowego. Krok 3- Przygotowanie powierzchni Ok zabieramy się do pracy. Pierwszym etapem naszej pracy będzie zmatowienie powierzchnie papierem wodnym o gradacji P600. Po dokładnym zmatowieniu nakładamy 1-2 warstwy podkładu w sprayu. Element odstawiamy na przynajmniej 5 minut, aby osuszyć przygotowaną powierzchnię. Krok 4 – Baza Po wyschnięciu podkładu należy go przetrzeć papierem o gradacji P1000. W ten sposób uzyskamy gładką, matową powierzchnię. Zmatowiony element ustawiamy sztywno i płynnym jednostajnym ruchem nakładamy maksymalnie 3 warstwy lakieru bazowego. Lakier w sprayu z odpowiednią dyszą pozwoli nam na równe pokrycie elementu. Nie przesadzaj z ilością warstw z obawy przed zaciekami. Krok 5 – Lakier bezbarwny Po wyschnięciu lakieru bazowego pora na klar. Puszkę z lakierem bezbarwnym trzymamy nieco dalej niż w przypadku lakieru bazowego i płynnym ruchem rozprowadzamy 2-3 warstwy klaru. Pierwsza warstwa powinna być bardzo cienka, aby lakier w sprayu „złapał” powierzchnię. Możliwe wypaczenia W zależności od rodzaju stosowanych produktów, warunków w pomieszczeniu gdzie lakierujemy i naszej techniki, możliwe są wypaczenia lakieru. Lakier w sprayu niskiej jakości to częsty powód powstania zacieków i tak zwanej skórki pomarańczy. Jak naprawić tego typu wypaczenia lakieru? Skórka pomarańczy Link pochodzi ze strony: Powodem pojawienia się efektu skórki pomarańczy na lakierze samochodowym jest niskie ciśnienie puszek z lakierem w sprayu. Tak jak wcześniej wspominaliśmy, puszki należy ogrzać. Wyższa temperatura podnosi ciśnienie w puszce i pozwala uniknąć tego wypaczenia lakieru. Aby usunąć skórkę pomarańczy, należy zmatowić powierzchnię na twardym klocku za pomocą papieru wodnego. Całość prac prowadzimy na mokro! Po zmatowieniu powierzchni tak, że nie widać żadnych kropek, przechodzimy do polerowania. Polecamy elektryczną polerkę z białym padem i pastą polerską G3 a do wykończenia G6. Całość prac powinna skutkować gładką powierzchnią bez skaz. Ocena lakieru w sprayu Technologia idzie do przodu, a wraz z nią rozwija się segment lakierów w sprayu. Czy stanowią one alternatywę do lakierowania pistoletem? Zdecydowanie tak. Czy zastąpią one pistolety lakiernicze? Zdecydowanie nie. Lakier w sprayu to rozwiązanie wygodne ale nie pozbawione ograniczeń. Lakierowanie pistoletem daje nam więcej opcji. Z kolei puszka jest poręczna i prosta w użyciu. Dalszą analizę i testy pozostawiamy wam. Po sprawdzone i profesjonalne lakiery samochodowe udaj się do firmy Kuba Lakiery. Największego dystrybutora lakierów samochodowych i przemysłowych w Polsce Wschodniej. yEm1tu.

y3ng5cd0uw.pages.dev/391

y3ng5cd0uw.pages.dev/79

y3ng5cd0uw.pages.dev/329

y3ng5cd0uw.pages.dev/255

y3ng5cd0uw.pages.dev/370

y3ng5cd0uw.pages.dev/397

y3ng5cd0uw.pages.dev/386

y3ng5cd0uw.pages.dev/227

y3ng5cd0uw.pages.dev/226

farba do samochodu w sprayu